编者按：北京现已有机动车130万辆，城市居民的私车拥有率为4．15％，中等收入阶层的拥有率为5．07％。私人轿车正在源源不断地走入寻常百姓家，成为人们生活中不可缺少的一分子。国产汽车厂家花样翻新的促销战，加速了汽车进入私人消费领域的脚步。降价风、新车潮、服务战，无不挑逗着爱车族的钱袋，让徘徊在私车边缘的准车族们，迅速加入到有车族的行列。于是乎，人们高高兴兴把私车开回家，体会着有车的欣喜与便捷。然而，汽车消费这把“双刃剑”不光会给你带来好处，也会把不尽的烦恼一并“赏赐”给你。
不知有车的女士是否发觉，开车后随手花钱的机会少了许多。汽车一开一停，很是麻烦，远没有走路方便，以前回家，总会顺路买点什么，现在总是在上楼的时候才发现自己两手空空。这倒也变相节约了开支。有了车，购物的瘾是在超市过的采购一大堆，用车足足地装，既过瘾，又省事。
有了车也不都是快乐。许多人出门开车，进门伏案工作，不经意间少了许多走路锻炼的机会，渐渐发胖。记得刚买车时，就有朋友忠告，“出不了半年你就会胖起来，特别是肚子”。终日奔波的我并没放在心上，何况还不时有些运动。半年虽没什么异样，但转眼到年底了，竟忽然发现自己真的胖了不少。这才注意，有了车，人真的变懒了，几步路的地方也要开车去，没车就不爱出门。唉，人的惰性！这车也成了“助纣为虐”了。
司机和警察，似乎总有些心理隔阂。开车的总想快，警察总要顾全大局。成了车主，自然也就开始怕警察。虽说规规矩矩开车，有时也不免因忘记安全带、哪个小灯“寿终正寝”被警察抓住。一年记够了12分，罚款、学习，还得公布，耽误不起时间，也确实觉得丢人。于是乎，走车更加规矩了，对警察更如老鼠和猫，唯恐避之不及。现在常听开车的人说自己规矩了不少，看来记分这招儿还挺灵。
北京的车是一天多似一天，不光有130万辆机动车，近千万辆非机动车，每年还有三四十万辆外地进京车辆，都要在有限的道路上行驶，堵车似乎已是情理之中的事。但从坐车人变为开车人，堵车仍是心烦气躁。虽然不会再为“蹦字”付费着急，但时间一样耽误，一点点往前蹭，脚酸手酸眼酸，干着急没办法。有时打车太堵还可下车另寻出路，自己开你又能把车扔给谁呢？特别是听着交通台的路况信息，知道前方拥堵，可你偏偏又无它路可走。只有磨出一副好性情。
私车最怕借。自己千辛万苦有辆车，给了别人总担心人家不爱护。确有这样的人，借了别人的车便可劲造，租赁公司的车坏得最快，保养维修也最勤，一年后折价四五万转入二手车市场都不好卖，就是个好例证。张口借车最怕是好朋友，不借说不出口，借又真舍不得。替人家当司机的心都有，但别人分明借车不借人，嫌你碍事。每每此时，这车是借还是不借都别扭。为了车得罪朋友，不忍；为朋友撒手爱车，也不忍。有“生猛”者常把“车和老婆概不外借”挂在嘴边，是惟一免除借车烦恼的有车族。
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